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在弹个车买车后的感受 喜提丰田雷凌,用车两个月后,车主说出了内心感受

选择家用车的时候,我觉得有几个最重要的点。首先是产品质量的口碑。毕竟车平时经常用,不希望太频繁坏。其次是安全配置,新雷凌的碰撞测试结果很优秀,配置到位。日常舒适功能和辅助驾驶系统全面,使用方便。作为家庭代步车,是可以的。外观:雷凌在外观设计方面做得很好。丰田车曾经是中年男人的最爱。但是现

选择家用车的时候,我觉得有几个最重要的点。首先是产品质量的口碑。毕竟车平时经常用,不希望太频繁坏。其次是安全配置,新雷凌的碰撞测试结果很优秀,配置到位。日常舒适功能和辅助驾驶系统全面,使用方便。作为家庭代步车,是可以的。

外观:雷凌在外观设计方面做得很好。丰田车曾经是中年男人的最爱。但是现在完全不一样了。丰田已经开始为年轻人制造汽车,而且做得很好。整车更年轻的设计,不仅年轻,还很有运动感,给人的第一印象是车主很可能是年轻人。内饰:乍一看,内饰感觉不怎么样,但是进去用了之后感觉还不错。内部的大部分是由塑料制成的。感觉这个价位的车内饰应该越来越好了。方向盘也是塑料的,上面的纽扣质感还可以,但是我觉得应该是用皮革包裹的,尤其是临近冬天的时候,这个塑料方向盘会感觉很冷。

空: 空,我觉得有点小。坐前排也可以。挺宽敞的,手脚都很舒服,坐着也很舒服。后排的话对我这样的高个子来说可能有点紧凑。我自己坐过。如果按照自己的身材调整前排,我坐回去会很挤,头和腿的空间也不够空。储藏室空也不是很丰富。基本上有些东西是没地方放的。

功率:有人觉得1.2t的功率不够,但我觉得还可以。市区开车绝对够用。虽然加速的时候比不上2.0t的车,但个人觉得没那么弱。对提速的反应很快,汽轮机积极参与,动力储备非常充足。超车换道没问题。操纵:虽然方向盘握感不好,但不妨碍其转向感。转向稳定,重量适中。与一些太重或太轻的汽车不同,高速行驶时很难控制。雷凌正适合我。主动制动是一种非常实用的配置。它模拟10速变速箱。开车时通常换挡平稳,没有挫败感,驾驶舒适。

油耗:丰田的油耗表现一直是同行中最好的,雷凌也不例外。现在已经开了两个月了,平时上下班。因为是去市区,所以基本都是走走停停,经常平均时速20 ~ 25公里,油耗不是很高。基本六点了,用起来比较经济。我认为对于购买这种价格模式的消费者来说,像我这样的很多人仍然非常重视车辆的经济性,雷凌在这方面表现很好。

舒适度:总体来说隔音效果不错。基本上可以有一个安静的空房间。个人感觉噪音还可以,肯定会有。毕竟会有轮胎噪音比较好的车,声音也不是特别明显。只需要放点音乐之类的就可以暂时覆盖。过减速带时没有强烈的颠簸,平稳流畅。

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